Ayudas y ventajas fiscales para comprar motos eléctricas con tu empresa en 2026

¿Qué vale para quién? Resumen a 7 de octubre de 2026

Esta tabla ordena lo que hay, para quién es y en qué estado está. Más abajo, cada punto con su detalle y su fuente.

¿Qué ayudas hay en 2026 para que una empresa compre una moto eléctrica?

La ayuda estatal para empresas y autónomos es la Línea 2 del Programa Auto+ (Real Decreto 609/2026), que se concede por orden de presentación hasta agotar el dinero. La convocatoria va desde el 1 de octubre de 2026 a las 10:00 hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00. Si se acaba el presupuesto antes, las solicitudes que lleguen pasan a una lista de espera hasta el cierre, y solo se atienden si otros renuncian o si el presupuesto aumenta. No hemos podido comprobar cuánto dinero queda a día de hoy: míralo en la sede del Ministerio antes de contar con la ayuda.

1.100 € es el máximo por moto. En las motos de nuestro catálogo que entran en la ayuda, nuestro cálculo con el real decreto da, de forma orientativa, 990 € en las Velca y en las Zero LS1 y XE, y 825 € en Efun, Next, Ultraviolette, Segway, Niu y VMoto; la cuantía final la fija el Ministerio. Lo explicamos marca por marca en nuestra noticia del 28 de septiembre. Si has visto la cifra de 2.000 € por moto, viene de otro tramo del real decreto que esta convocatoria no abre.

El descuento mínimo de 1.000 € en la factura que exige el programa es solo para coches y furgonetas nuevos: en las motos no se pide.

¿Cuándo caduca la ayuda y cómo sé si sigue abierta?

La convocatoria acaba el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00, y antes si se agota el dinero: como se reparte por orden de llegada, puede agotarse antes de la fecha de cierre. Antes de comprar, comprueba en la sede del Ministerio de Industria y Turismo que la ventanilla sigue abierta y que queda presupuesto. Esta página está revisada a 7 de octubre de 2026 y no sabemos cuánto dinero quedaba ese día.

¿Puede una empresa o un autónomo pedir la ayuda de los particulares?

No. La Línea 1 del Programa Auto+ es solo para personas físicas mayores de edad, residentes en España y sin actividad económica, con un máximo de un vehículo por beneficiario. Abrió el 4 de agosto de 2026 con 350 millones de euros para todo tipo de vehículo. Un trabajador que compra su propia moto a título personal y no tiene actividad económica sí puede usarla; una empresa o un autónomo, no: para ellos es la Línea 2.

¿Qué otras ayudas hay para empresas en Baleares?

Las ayudas autonómicas y municipales cambian y algunas se abren solo unas semanas: consulta qué convocatorias hay vigentes en la web del Govern de les Illes Balears (CAIB), en la del Consell de Mallorca y en la de tu ayuntamiento antes de comprar.

• FACTOR 2026 (Govern): ayuda a inversiones en renovables, almacenamiento eléctrico e infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, para autónomos y empresas, con plazo del 9 de julio de 2026 al 28 de febrero de 2027. Es una ayuda a los puntos de recarga, no a la compra de la moto: las cuantías, en la convocatoria.
• MOVES III en Baleares y MOVES Flotas Plus: ya no admiten solicitudes, según las fuentes que hemos consultado. El plazo de la convocatoria del Govern de MOVES III (BOIB nº 85, de 3 de julio de 2025) terminó el 31 de diciembre de 2025, y MOVES Flotas Plus, la estatal para empresas con flota, tuvo su plazo del 23 de diciembre de 2025 al 10 de febrero de 2026. No cuentes con ellas.

¿Puede una empresa deducirse el IVA de una moto eléctrica?

Depende del uso, y la ley parte de una presunción. Para turismos, ciclomotores y motocicletas, la ley del IVA presume que están afectos a la actividad en un 50 %, así que por defecto se deduce la mitad del IVA. Vale para la compra, el renting y la cesión de uso, y también para los accesorios, los recambios, las reparaciones y el aparcamiento.

Solo se presumen afectos al 100 % estos vehículos: los mixtos usados en el transporte de mercancías, los de transporte de viajeros mediante contraprestación, los de enseñanza de conductores o pilotos mediante contraprestación, los que usan sus fabricantes en pruebas o promoción de ventas, los de representantes o agentes comerciales en sus desplazamientos profesionales y los de servicios de vigilancia. La lista no menciona expresamente las motos de reparto, las de alquiler a clientes ni las de hoteles y otras empresas de servicios: en esos casos, consúltalo con tu gestor.

El grado real de uso profesional se puede demostrar por cualquier medio de prueba admitido en derecho, y la deducción se regulariza si el uso real es distinto del que se aplicó al principio. No basta con contabilizar la moto como de la empresa.

¿Puede un autónomo desgravarse una moto eléctrica?

Si eres autónomo en el IRPF, el reglamento no considera afectos a tu actividad los elementos que usas a la vez para la actividad y para necesidades privadas. En ciclomotores y motocicletas, el uso personal en días u horas inhábiles no se considera «accesorio y notoriamente irrelevante», salvo en los vehículos mixtos de transporte de mercancías, los de transporte de viajeros mediante contraprestación, los de enseñanza de conductores o pilotos, los de representantes o agentes comerciales y los destinados a cesión de uso con habitualidad y onerosidad. Si usas la moto también para uso particular, consúltalo con tu gestor.

¿Se puede amortizar libremente una moto eléctrica de empresa?

La ley permite amortizar libremente en el Impuesto sobre Sociedades los vehículos nuevos eléctricos de batería (y otros electrificados) afectos a una actividad económica que entren en funcionamiento en periodos impositivos que se inicien en 2024, 2025 y 2026. Los autónomos y demás contribuyentes del IRPF con actividad económica también pueden aplicarla. Lo mismo vale para las nuevas infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos afectas a la actividad, con el proyecto o la memoria técnica del instalador autorizado y el certificado de instalación eléctrica diligenciado por la comunidad autónoma.

El texto dice «vehículos nuevos» y no distingue categorías, pero no hemos encontrado una consulta de la DGT que lo aplique expresamente a motos o ciclomotores. Para una moto concreta, y para la fecha en que entra en funcionamiento, consúltalo con tu gestor.

La Ley del Impuesto sobre Sociedades no fija un porcentaje de deducción propio para el gasto de una moto: el 50 % es una regla del IVA. Que el gasto sea deducible depende de los requisitos generales (relación con la actividad, contabilización y justificación): consúltalo con tu gestor.

¿Sirve la deducción del 15 % de la renta para una empresa?

No. La deducción del 15 % del valor de un vehículo eléctrico nuevo (con una base máxima de 20.000 €, hasta 3.000 € de ahorro) es del IRPF de los particulares y solo vale si la moto no está afecta a una actividad económica; si se afecta después, se pierde. Incluye las motos L3e, L4e y L5e, no los ciclomotores L1e, y la moto debe matricularse por primera vez a nombre del contribuyente antes del 31 de diciembre de 2026 (o pagar a cuenta al menos el 25 % en ese plazo). Además, el modelo tiene que ser subvencionable según el programa estatal de ayudas y no puede superar su precio máximo, así que no vale cualquier moto: confírmalo con tu gestor.

Las prórrogas de esta deducción y de la libertad de amortización han pasado por varios decretos-ley, y el Congreso derogó algunos: confírmalas con tu gestor antes de contar con ellas.

¿Y si prefiero leasing o renting?

El Programa Auto+ admite compra, leasing financiero y renting, los dos últimos con un contrato de al menos tres años (la moto puede estar matriculada a nombre de la empresa de leasing o de renting). En el IVA, la presunción del 50 % es la misma para la compra y para el renting o la cesión de uso de una moto. En el Impuesto sobre Sociedades, el leasing financiero con una entidad de crédito exige una duración mínima de 2 años para bienes muebles. Qué fórmula te conviene, con tu gestor.

¿Y el impuesto de circulación y la etiqueta de la DGT?

El impuesto de circulación (IVTM) depende de la ordenanza de cada ayuntamiento y a veces hay que solicitar la bonificación: consulta la ordenanza fiscal de tu municipio o pregunta en su Hacienda municipal. No podemos confirmar una bonificación concreta para las motos eléctricas de empresa en Palma.

Las motos eléctricas de batería tienen etiqueta 0 emisiones de la DGT, y con ella entran libremente en todos los periodos de la ordenanza de la zona de bajas emisiones de Palma; las zonas ACIRE, ORA y ZAR del centro siguen con la Ordenanza Municipal de Circulación. Lo contamos en flotas: obligaciones de una empresa que usa motos.

¿Cómo lo vemos contigo?

Cuéntanos tu caso: cuántas motos, para qué uso y si compras como empresa o como autónomo. Te decimos qué motos de nuestro catálogo entran en la ayuda y te hacemos una propuesta a medida. Lo fiscal lo decide tu gestor, con las fuentes de esta página en la mano. No podemos garantizar que te concedan una ayuda: eso depende de la administración.