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Ayudas Auto+ para autónomos y empresas desde el 1 de octubre: lo que hay que saber si trabajas en moto

Desde el jueves 1 de octubre, a las 10:00 (hora peninsular), los autónomos y las empresas pueden pedir la ayuda del Programa Auto+ por la compra de un vehículo eléctrico, también de una moto. Hay 50 millones de euros, 42 para empresas y 8 para autónomos, que se reparten por orden de llegada hasta el 31 de diciembre a las 14:00. Y un aviso para los particulares: según fuentes del sector, a principios de septiembre su línea ya tenía comprometida cerca de la mitad del dinero.

28 de septiembre de 2026 · Por el equipo de Motos Eléctricas Mallorca

Velca EON — Ayudas Auto+ para autónomos y empresas desde el 1 de octubre: lo que hay que saber si trabajas en moto
Velca EON, de nuestro catálogo. La foto es nuestra: ilustra la noticia, no es del medio que la contó.

Qué se abre el 1 de octubre y quién puede pedirla

El Programa Auto+ tiene dos líneas. La Línea 1, abierta desde el 4 de agosto, es para personas que no realizan una actividad económica. La Línea 2 es para las empresas y los autónomos, y hasta ahora no estaba abierta: quien trabaja por su cuenta o tiene una empresa no tenía por dónde pedir la ayuda.

El extracto de su convocatoria salió en el BOE el 24 de septiembre. El plazo empieza el jueves 1 de octubre a las 10:00, hora peninsular (la misma que en Mallorca), y acaba el 31 de diciembre a las 14:00. Hay 50 millones de euros: 42 millones para empresas y 8 millones para autónomos. Ese dinero es para todo tipo de vehículo, coches y furgonetas incluidos, y se da por orden de llegada hasta que se acaba.

Pueden pedirla las empresas de cualquier tamaño y las personas que trabajan por su cuenta, siempre que estén dadas de alta en el censo de empresarios de Hacienda y al corriente con Hacienda y con la Seguridad Social. Los concesionarios y puntos de venta de vehículos (epígrafes 615.1 y 654.1 del IAE) no pueden pedirla. Cada autónomo puede recibir ayuda por tres vehículos como máximo, y cada empresa por diez. También vale si el vehículo se coge en renting o leasing, con un contrato de al menos tres años.

Si trabajas en moto como autónomo o a través de tu propia empresa (reparto, visitas a domicilio, venta, alquiler, turismo), esta es la línea que toca. Si trabajas en moto para otro, como asalariado, esta no: exige estar dado de alta en el censo de empresarios de Hacienda.

Cuánto dan por una moto eléctrica y qué hay que cumplir

Entran las motos de dos y tres ruedas de las categorías L3e, L4e y L5e, que son las que pasan de 45 km/h, siempre que tengan la etiqueta CERO de la DGT. Los ciclomotores (categoría L1e, los que no pasan de 45 km/h) no entran en el programa.

La ayuda máxima es de 1.100 euros por moto. Es la misma para un autónomo, para una microempresa y para una empresa más grande, y la misma que para un particular. Si has visto en algún sitio la cifra de 2.000 euros, viene de otro tramo: el real decreto del programa prevé hasta 2.000 euros por moto para algunos autónomos y microempresas, según su actividad, cofinanciado por el Fondo Social para el Clima. Esta convocatoria no lo abre: solo trae las tablas de 1.100 euros.

Y 1.100 euros es un máximo: la cantidad se calcula sumando porcentajes de esos 1.100 euros. Por ser eléctrica pura, el 50 %. Por el criterio de precio, otro 25 %. Si su montaje final se hace en la Unión Europea y el fabricante lo ha declarado para entrar en la «Lista Blanca» del programa, un 15 % más. Y si la batería también cumple los requisitos europeos, otro 10 %.

Echando la cuenta con esos porcentajes, una moto eléctrica montada fuera de la Unión Europea se queda en el 75 %, 825 euros, y una montada dentro sube al 90 %, 990 euros. Solo llega a los 1.100 la que cumple también lo de la batería. En las motos de nuestro catálogo que entran, la cifra es la misma que para un particular: 990 euros en Velca y en las Zero LS1 y XE, y 825 euros en Efun, Next, Ultraviolette, Segway, Niu y VMoto. Las Zero grandes, Stark y Talaria se quedan fuera.

El descuento de 1.000 euros en la factura que exige el programa es solo para coches y furgonetas nuevos. En las motos no se pide.

Los pasos, en orden:

  • Comprueba que la moto entra: eléctrica pura, categoría L3e, L4e o L5e, nueva y matriculada por primera vez en España a partir del 1 de enero de 2026. Si ya compraste una este año como autónomo o a nombre de tu empresa, también puede entrar, si cumple lo demás.
  • Mira el precio: como máximo 10.000 euros sin impuestos, que con el IVA son 12.100 euros. Por encima de ese precio no hay ayuda.
  • Págala por banco, no en efectivo. El justificante tiene que dejar claro quién paga, a qué concesionario, qué moto y cuánto.
  • Reúne los papeles: la factura a tu nombre, el justificante del pago, la ficha técnica y el permiso de circulación definitivos, un certificado del banco de que la cuenta es tuya y el certificado de situación censal de Hacienda. Si la financias, también el contrato de la financiación y un certificado de la financiera. Si es una sociedad, además el certificado del Registro Mercantil de quién la representa y el de ayudas de minimis.
  • Preséntala por internet, con firma electrónica, en el sistema del Ministerio de Industria y Turismo, desde el 1 de octubre a las 10:00.
  • Si prefieres no pelearte con el trámite, pregunta en el concesionario: los puntos de venta pueden colaborar en la gestión, con tu autorización.
  • Guarda la moto dos años: tiene que seguir a tu nombre y matriculada en España al menos dos años desde que te conceden la ayuda. Si la vendes o la das de baja antes, hay que devolver la ayuda entera, salvo casos como un robo o un siniestro. Ojo si tienes un negocio de alquiler que renueva la flota cada temporada.
  • Es una ayuda «de minimis»: se suma a las demás ayudas de ese tipo que hayas recibido y tiene topes europeos. Si has recibido otras, que lo mire tu gestor.

Si no eres autónomo: la línea de particulares va rápido

La Línea 1, la de particulares, abrió el 4 de agosto con 350 millones de euros para todo tipo de vehículo. Según fuentes del sector que cita Híbridos y Eléctricos, a principios de septiembre ya estaba comprometida cerca de la mitad, unos 175 millones. Si el ritmo no cambia, ese mismo artículo sitúa el final del dinero de los particulares hacia finales de octubre, y eso si todo va bien.

Es una previsión, no un dato oficial. El plazo sigue abierto hasta el 31 de diciembre a las 14:00, pero la ayuda se da por orden de llegada mientras quede dinero. Cuando se acaba, el real decreto del programa permite seguir presentando solicitudes, que pasan a una lista de espera. Estar en esa lista no da derecho a la ayuda: solo se atiende si otros renuncian o si aumenta el presupuesto.

Así que, si te estás planteando una moto eléctrica, seas particular o autónomo, no lo dejes para diciembre. Tenemos taller propio en Palma: si quieres ver alguna, probarla o que miremos contigo si el modelo que te interesa entra en la ayuda, pásate sin compromiso.

De dónde sale esta noticia

Lo de arriba es nuestro resumen. Si quieres el detalle, ve al original:

  • Boletín Oficial del Estado (BOE) — Extracto de la Orden por la que se efectúa la convocatoria correspondiente al año 2026 de la Línea 2 del Programa Auto+
  • Boletín Oficial del Estado (BOE) — Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, por el que se regula la concesión directa de ayudas a la compra de vehículos eléctricos y electrificados (Programa Auto+)
  • Base de Datos Nacional de Subvenciones (BDNS) — Convocatoria 931088: Orden por la que se efectúa la convocatoria correspondiente al año 2026 de la Línea 2 del Programa Auto+
  • La Moncloa — Programa Auto+: plazos y requisitos de las ayudas a la compra de vehículos eléctricos y electrificados
  • Híbridos y Eléctricos — Ya hemos consumido 175.000.000 €: las ayudas del Plan Auto+ podrían agotarse a finales de octubre

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