Qué carnet necesito para una moto eléctrica
Es la primera pregunta que nos hacen en la tienda y la que más confusión genera, porque en una moto eléctrica la potencia no se mide en centímetros cúbicos. Aquí te contamos qué carnet necesitas para cada tipo de moto eléctrica, con ejemplos de nuestro catálogo, y los errores que vemos repetirse.
Actualizado el 23 de septiembre de 2026 · Por el equipo de Motos Eléctricas Mallorca
La regla básica: el carnet lo decide la potencia nominal
En una moto de gasolina el carnet depende de la cilindrada. En una moto eléctrica no hay cilindrada, así que la ley mira otra cosa: la potencia nominal continua, que es la que el motor puede mantener de forma sostenida, y la velocidad máxima por construcción.
Todas las motos de nuestro catálogo llevan el carnet indicado entre paréntesis en su nombre: (AM), (A1/B) o (A). Es lo primero que conviene mirar, antes que el precio o la autonomía. Si dudas, pregúntanos: te lo confirmamos con la ficha técnica en la mano.
Una aclaración importante: la potencia de pico, la que notas al acelerar, puede ser bastante mayor que la nominal. Por eso una 125 eléctrica empuja más de lo que su carnet sugiere. Eso es una ventaja, no un problema legal: lo que cuenta para el carnet es la nominal que figura en la homologación.
Carnet AM: los scooters eléctricos de 45 km/h
El carnet AM se puede obtener desde los 15 años y permite conducir ciclomotores: vehículos limitados por construcción a 45 km/h. En eléctrico, eso es un scooter urbano pensado para moverse por la ciudad y sus alrededores sin entrar en autopista ni autovía, donde los ciclomotores no pueden circular.
Quien tiene el carnet B de coche también puede llevar estos scooters, sin ningún trámite adicional. Para muchos de nuestros clientes es la puerta de entrada a la moto eléctrica: no hay que sacarse nada nuevo.
En nuestro catálogo, a fecha de septiembre de 2026, van con carnet AM el Next NX1, el Segway E150S, el Velca Bora Plus, el Velca Calima 50, la Zero XB y las Talaria Sting en su versión AM, además de los Vmoto y Niu equivalentes a 50 cc.
- Edad mínima: 15 años.
- Velocidad máxima por construcción: 45 km/h.
- No pueden circular por autopista ni autovía.
- El carnet B de coche también vale para conducirlos.
Carnet A1 y carnet B con tres años: las 125 eléctricas
El carnet A1 se obtiene desde los 16 años y permite conducir motos de hasta 125 cc en gasolina, lo que en eléctrico se traduce en una potencia nominal de hasta 11 kW (unos 15 CV) y una relación potencia-peso de hasta 0,1 kW por kilo. Son las que en el catálogo aparecen como (A1/B).
La B del paréntesis es la clave para muchos: en España, quien lleva al menos tres años con el carnet B de coche puede conducir estas motos sin sacarse el A1. Es la razón por la que la categoría 125 es la que más vendemos, con diferencia. Gente que lleva años conduciendo coche descubre que puede llevar una moto eléctrica de verdad, con 90 o 100 km/h de punta y salida a la circunvalación, sin volver a la autoescuela.
Aquí está el grueso de nuestro catálogo: el Segway E250S y el E300SE, que es el modelo que más vendemos; toda la gama Velca de 125 (Calima S, Tramontana S, ONE, Vortex, EON); los Next NXPlus, Mojito y NX2; los Efun Pusa, Deer, Tiger y Lion; las Zero LS1, XE, S y DS; las Ultraviolette F77; la Talaria Komodo; y las Stark Varg SM y EX homologadas. Todas con el carnet A1 o con el B de más de tres años.
- Edad mínima para el A1: 16 años.
- Potencia nominal máxima: 11 kW; relación potencia-peso: 0,1 kW/kg.
- Con el carnet B y tres años de antigüedad, también se pueden conducir en España.
- Sí pueden circular por autopista y autovía.
Carnet A2 y carnet A: las motos eléctricas grandes
El carnet A2 se obtiene desde los 18 años y permite motos de hasta 35 kW de potencia nominal, con una relación potencia-peso máxima de 0,2 kW/kg y siempre que no deriven de una moto de más del doble de potencia. El carnet A, sin límites de potencia, se obtiene con dos años de A2 y un curso de formación, o directamente a partir de los 20 años en las condiciones que marca la normativa.
En eléctrico, a esta categoría pertenecen las motos grandes de carretera y trail. En nuestro catálogo son las Zero SR/F y las Zero DSR/X, incluida la edición Black Forest, que aparecen como (A). Son motos con la potencia y el peso de una moto grande de gasolina, y se conducen con el mismo carnet.
Si vienes del carnet B y te tienta una de estas, el camino es A2 primero. Mientras, las Ultraviolette F77 o la Zero S te dan prestaciones de moto grande con el carnet A1/B, que es una opción que sorprende a mucha gente cuando se la contamos.
Cómo leer la ficha de una moto eléctrica sin equivocarte
Las fichas de las eléctricas dan varias cifras de potencia y no todas significan lo mismo. La nominal o continua es la legal, la que decide el carnet. La de pico o máxima es la que da el motor durante unos segundos al acelerar. Y a veces aparece la potencia del motor en frío o la del controlador. Para el carnet, la única que importa es la nominal homologada.
Lo mismo pasa con la equivalencia en centímetros cúbicos que algunas marcas ponen para orientar: es una ayuda comercial, no un dato legal. Una moto que se anuncia como equivalente a 125 puede estar homologada como ciclomotor si su velocidad máxima es de 45 km/h, y al revés.
Por eso en la tienda te enseñamos la ficha de homologación de cada modelo. Es la que manda y la que verá la Guardia Civil si te para. Y es la que decide también el seguro que te corresponde.
Errores que vemos cada semana
El más habitual: dar por hecho que con el carnet B se puede llevar cualquier moto eléctrica porque es eléctrica. No. El B permite ciclomotores siempre, y motos de 125 solo con tres años de antigüedad. Nada más.
El segundo: elegir una 45 km/h por precio cuando el uso real incluye tramos de circunvalación o carretera. Un ciclomotor no puede entrar en autovía y en carretera va limitado. Si tu trayecto diario pasa por ahí, necesitas una 125, aunque cueste algo más.
Y el tercero: no comprobar la antigüedad del carnet B. Tres años se cumplen en una fecha concreta que figura en el propio carnet. Si te faltan meses, tienes dos opciones: esperar o empezar con un scooter AM y cambiar más adelante.
Nuestra recomendación en Mallorca
Si te mueves solo por Palma y pueblos cercanos, y no vas a coger la autopista, un scooter eléctrico AM te sirve y te ahorra dinero. Si cruzas la isla, subes a la Serra o usas la vía de cintura a diario, necesitas una 125 y la vas a agradecer.
En cualquier caso, ven a probar antes de decidir. La prueba de conducción en nuestro concesionario es gratuita y te la hacemos con la moto que corresponde a tu carnet. En diez minutos sabes si es la tuya. Y si es para los trabajadores de tu empresa, mira motos eléctricas para empleados.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir una moto eléctrica de 125 con el carnet de coche?
Sí, si llevas al menos tres años con el carnet B. En España eso permite conducir las motos homologadas como A1, que en eléctrico son las de hasta 11 kW nominales. En nuestro catálogo aparecen como (A1/B). Comprueba la fecha de tu carnet: los tres años se cumplen en un día concreto.
¿Qué carnet hace falta para un scooter eléctrico de 45 km/h?
El carnet AM, que se puede obtener desde los 15 años, o el carnet B de coche, sin antigüedad mínima. Son los scooters que en el catálogo llevan (AM). No pueden circular por autopista ni autovía.
¿Una moto eléctrica potente necesita siempre el carnet A?
No. El carnet lo decide la potencia nominal homologada, no la de pico. Hay motos eléctricas con mucha potencia de pico que están homologadas como A1 porque su potencia nominal no pasa de 11 kW. Las Ultraviolette F77 o la Zero S son ejemplos de nuestro catálogo. Solo las Zero SR/F y DSR/X piden el carnet A.
¿Con el A2 puedo llevar una Zero SR/F?
No, la Zero SR/F y la DSR/X están homologadas para el carnet A. Con el A2 puedes conducir todas las de la categoría A1/B del catálogo, que son la mayoría, y las motos de hasta 35 kW nominales. Consulta la ficha de homologación del modelo concreto.
¿Cambia algo el seguro según el carnet?
El seguro va ligado a la categoría de homologación de la moto, no a tu carnet, pero las dos cosas van de la mano. Un ciclomotor eléctrico y una 125 eléctrica tienen seguros distintos. Pregunta el precio del seguro antes de decidir entre una AM y una 125; en algunos casos la diferencia es pequeña.
¿Me ayudáis a saber qué moto puedo conducir con mi carnet?
Sí. Trae el carnet o dinos qué tienes y desde cuándo, y te decimos qué modelos del catálogo puedes conducir hoy. Y si te falta poco para los tres años del B, te lo decimos también.