Cuánto cuesta una moto eléctrica: precios reales y gastos

El precio de compra, por tipos

Un scooter eléctrico urbano de carnet AM, limitado a 45 km/h, empieza en unos 2.300 € y llega a unos 3.500 €. Es la puerta de entrada: el Next NX1 o el Vmoto CU en el tramo bajo, el Segway E150S con ABS y control de tracción en unos 3.000 €, el Velca Calima 50 en unos 3.300 €.

Un scooter de 125, para carnet A1 o B con tres años, va desde unos 3.300 € hasta unos 5.500 €. Ahí están el Next NXPlus, la Efun Pusa, la Next Mojito, la Velca Calima S y Tramontana S, el Segway E250S y el E300SE, que es el que más vendemos, en unos 5.350 €. Los maxiscooter 125 de más batería, como el Efun Tiger, el Next NX2, la Velca ONE o el Velca EON, van de unos 6.500 € a unos 8.000 €.

Las motos de carretera para A1/B empiezan en unos 7.300 € con la Zero XE o la Velca Vortex, pasan por las Ultraviolette F77 en unos 11.000 € y llegan a las Zero S y DS, en torno a los 19.000 y 20.000 €. Con carnet A, las Zero SR/F y DSR/X superan los 24.000 €. En offroad y supermoto, desde unos 5.000 € las Talaria y la Zero XB hasta unos 13.500 € las Stark Varg.

• Scooter urbano AM (45 km/h): de 2.300 a 3.500 € aproximadamente.
• Scooter 125 (A1/B): de 3.300 a 5.500 €; maxiscooter de 6.500 a 8.000 €.
• Moto de carretera A1/B: de 7.300 a 20.000 €.
• Moto de carretera carnet A: más de 24.000 €.
• Offroad y supermoto: de 5.000 a 13.500 €.

Qué incluye el precio y qué no

En nuestro catálogo, el precio es el de la moto puesta en la calle: lleva el IVA, la matriculación con todo su papeleo y el transporte con el montaje en Mallorca, en todos los modelos. Te lo desglosamos en la ficha de la moto y en el presupuesto, para que no haya sorpresas al recogerla. Si comparas con otra tienda, pregunta si su precio incluye la matriculación y la gestoría: no en todas es así.

Lo que nunca está incluido es el seguro, que contratas tú, y la segunda batería en los modelos que la admiten como opción. En algunos scooters la autonomía que anuncia la ficha es con dos baterías, y la segunda se paga aparte. Pregúntalo antes de comparar precios entre modelos.

Y un consejo práctico: fija un presupuesto total, con matriculación y seguro dentro, antes de mirar motos. Es fácil subir mil euros por un extra que luego no usas. Si compras para una empresa, mira motos eléctricas para empresas y las ayudas y fiscalidad para empresas.

Cuánto cuesta cargarla

Cargar una moto eléctrica en casa cuesta poco, pero la cifra exacta depende de dos cosas que solo tú sabes: el precio del kilovatio hora de tu tarifa y la capacidad de la batería de tu moto. Multiplica una por otra y tienes lo que cuesta una carga completa. Con una tarifa con discriminación horaria y cargando de noche, sale aún más barato.

Como referencia sin comprometernos: las baterías de los scooters de nuestro catálogo tienen capacidades de pocos kilovatios hora, y las motos grandes de más. Una carga completa se mueve en el orden de céntimos a un par de euros según la moto y la tarifa. Frente a un depósito de gasolina, la diferencia es la que hace que la eléctrica compense con el uso.

Haz tu cuenta: kilómetros al año, dividido por la autonomía real, por el coste de una carga. Ese es tu gasto anual en energía. Compáralo con lo que gastas hoy en gasolina y ya tienes la mitad de la respuesta.

Cuánto cuesta mantenerla

Menos que una de gasolina, porque no hay aceite de motor, filtros, bujías ni embrague que cambiar. Las revisiones se centran en frenos, neumáticos, conexiones eléctricas y software. En nuestro taller recomendamos una revisión cada seis meses en la mayoría de modelos, anual en las Zero y cada ocho meses en las Velca EON y ONE.

El precio de cada revisión depende del modelo y de lo que haya que sustituir. Te damos presupuesto antes de empezar. Lo que se desgasta igual que en cualquier moto son los neumáticos y las pastillas de freno, aunque el freno regenerativo de las eléctricas alarga algo la vida de las pastillas.

Algunos modelos llevan aceite en la reductora, que se cambia cada mucho según indique la marca. Es el único aceite que verás en una moto eléctrica.

La batería: la pieza cara y cómo cuidarla

La batería es la parte más cara de una moto eléctrica y la que más preocupa. Las de litio actuales están diseñadas para muchos ciclos de carga y años de uso diario, y pierden capacidad poco a poco, no de golpe. Cada marca da además una garantía específica para la batería, que te entregamos por escrito al comprar.

Lo que alarga su vida cuesta cero euros: cargar con el cargador original, no dejarla semanas al cero por ciento, evitar el sol directo en verano y guardarla a media carga si la moto va a estar parada mucho tiempo. Lo que la acorta es justo lo contrario.

Si algún día hay que sustituirla, el precio depende del modelo y de la capacidad. Es una cifra que conviene conocer antes de comprar, sobre todo en motos de segunda mano: pregúntanosla por tu modelo.

El seguro y los impuestos

El seguro va ligado a la categoría de la moto, no a que sea eléctrica. Un ciclomotor eléctrico y una 125 eléctrica tienen seguros de precio distinto, y algunas aseguradoras tienen productos específicos para eléctricas. Pide dos o tres precios antes de decidir; la diferencia entre una AM y una 125 a veces es menor de lo que la gente espera.

El impuesto de circulación lo bonifican muchos ayuntamientos para los vehículos eléctricos, en algunos casos durante varios años. Compruébalo en la ordenanza fiscal de tu municipio, porque a veces hay que solicitarlo expresamente.

Financiación y reserva

Todas las motos del catálogo se pueden financiar. Las condiciones dependen de la entidad y de tu situación, así que no te damos una cuota aquí: te la calculamos en la tienda con tus datos, y te decimos qué documentación hace falta para tramitarla.

La compra empieza con una reserva: se firma una hoja de reserva con el precio final acordado y se paga una señal, y con eso pedimos la moto a la marca. La hoja se puede firmar en la tienda o desde tu móvil, con un enlace. Cuando la moto llega y está matriculada, se paga el resto y se recoge.

Si quieres saber cuánto te costaría a ti una moto concreta, con un seguro orientativo y la financiación, ven o escríbenos: te hacemos el presupuesto completo sin compromiso.