Zero anuncia un récord Guinness: 436,5 km con una sola carga en una Zero DS

Qué ha anunciado Zero

El 13 de octubre, Zero Motorcycles contó en su web que ha conseguido un título de Guinness World Records: el del trayecto más largo de una moto eléctrica con una sola carga. Fueron 436,5 km.

Según Zero, el récord anterior era de 310,689 km, así que lo supera en 125,8 km, más de un 40 %. electrive cuenta que ese récord lo tenía una Verge TS Pro.

La moto fue una Zero DS de las que se venden, con el Power Tank, una batería extra opcional. La DS de serie lleva una batería de 15,6 kWh y el Power Tank añade 3,6 kWh, hasta 19,2 kWh en total, según Zero. La condujo Jelle Verstaen, un motorista belga, hasta que se agotó la batería.

Con él salieron otros dos con sus Zero. Louis Renaud, un cliente francés de la marca, llegó a 350 km con su SR/S y paró con un 4 % de batería. Jenny Brookes, responsable global de marca de Zero, llegó a 384 km con una DSR/X. Según Zero, las tres motos superaron el récord anterior.

Cómo se hizo

Salieron hacia las 19:00 de Les Claux, en Vars, en los Alpes franceses, y bajaron hacia el sur hasta la costa mediterránea por carreteras pequeñas, pasos de montaña y pueblos, sin usar las autovías. Fueron sobre todo de noche, con menos tráfico. El objetivo era ir a unos 52 km/h cuando las condiciones y los límites de velocidad lo permitieran.

Para gastar poco, Zero cuenta que usaron la frenada regenerativa en las bajadas de los Alpes, el control de crucero y modos de conducción personalizados, y que intentaron anticipar las curvas y el tráfico para no perder inercia. Las paradas fueron cortas.

Casi todo el recorrido fue con tiempo seco y agradable, hasta llegar a la Camarga. En los últimos 100 km cayó una tormenta fuerte. La batería de la DS se agotó pasados los 400 km y el GPS marcó 436,5.

Cómo se comprobó, según la propia Zero

Esto es el relato de la marca. Zero cuenta que Guinness exigía una moto que se pudiera comprar y sin modificar, y que quedaron descartados los neumáticos de baja resistencia. Antes de salir, la DS se cargó por completo y se selló con cinta el puerto de carga para que se notara cualquier manipulación. El motorista llevaba dos GPS verificados por profesionales, se apuntaron horas, paradas y fotos de los lugares en un cuaderno de a bordo, y un juez de Guinness pasó más de una hora al final del recorrido revisando las pruebas.

Conviene saber que electrive, en su artículo, dice que el título lo anuncia la propia Zero y no nombra a ningún organismo independiente que lo haya confirmado. Nosotros tampoco hemos visto todavía la ficha de este récord en la web de Guinness. Lo contamos como lo cuenta Zero.

Lo que este récord no dice

Es una prueba pensada para batir un récord, no un día normal de uso: ruta elegida y estudiada, de noche, a ritmo moderado y empezando en lo alto de los Alpes para acabar junto al mar.

Para tener una referencia, la autonomía en ciudad que Zero anuncia para la DS de serie, con la batería de 15,6 kWh y sin Power Tank, es de 249 km, según The Pack y electrive. Zero no da en su página el consumo de la prueba ni el precio del Power Tank.

Como con cualquier cifra de autonomía, lo que tú hagas de verdad depende de tu ruta, de tu velocidad y del tiempo que haga. Lo explicamos en nuestra guía de autonomía real.

Qué significa si compras en Mallorca

Vendemos Zero y tenemos taller propio en Palma. La DS, la trail de la marca, está en nuestro catálogo y se conduce con el carnet A1 o con el B de más de tres años. Lo explicamos en nuestra página de Zero y en la guía de carnets.

Esta noticia no cambia lo que hace la moto en el día a día, pero sí enseña lo que puede dar la DS con una conducción muy cuidada y el accesorio puesto. Si quieres ver cuánto te daría una Zero en tu propia ruta, puedes usar la calculadora de autonomía.

Sobre el Power Tank: Zero no publica en esta noticia su precio ni dónde se vende. Si te interesa, pregúntanos y te contamos lo que sepamos.

Las cifras son de una prueba de la marca. No son una promesa de autonomía ni un compromiso nuestro.